Suyla Çalışan BMW

[Lazaronnie]

Sıvı hidrojen ile saatte 301 km hız

Suyla Çalışan BMW

Bmw'nin temiz enerji arayışı, dikkatleri benzin yerine geçebilecek sıvı bir enerji kaynağına çevirdi: Su... Su bir gün benzinin yerini alabilir mi?

• BMW'nin H2R modeli saatte 301 km. hız yapan bir yarış otomobili ve egzozundan çevreye zararlı ufacık bir parça partikül bile çıkmıyor. H2R saatte 301 kilometre hıza ulaşabilmesinin karşılığında dışarıya atık olarak temiz su bırakıyor. Bu çalışma prensibi birkaç sene önce hayal gibi görünüyordu ancak fosil yakıtların sonunun geldiğini fark eden otomobil endüstrisi, artık hayalleri gerçeğe dönüştürmek için çalışıyor.
• BMW mühendislerinin 10 ay içinde tasarlayıp çalışır hale getirdikleri H2R modeli, rakip firmaların ürettiği, hidrojenle çalışan otomobillerin aksine, hidrojen yakıt pili değil, sıvı hidrojen kullanıyor. Çalıışma prensibi, bugünki içten yanmalı otomobillere benzeyen, motoru da içten yanmalı otomobillerin motoruyla örtüşen otomobil, hidrojen pillerinden daha etkili bir yakıt olan sıvı hidrojeni yakıyor. Yakmak ifadesi ilk başta çevre bilinciyle ters düşen bir eylem olarak görünebilir, ne var ki H2R motorunun içindeki silindirleri iten tepkimeden sonra karbonmonoksit gazı değil, su ortaya çıkıyor. yanma eylemi de aslında kimyasal bir tepkimeyi ifade ediyor.
• Orta okulda kimya derslerinde öğretilen sıradan bir formül, belki de Dünya'nın kurtuluşunu simgeliyor: 2H2O + elektrik --> 2H2 + O2. Yani 2 su molekülü ve enerji tepkimeye girdiğinde veya yandığında 2 H2 molekülü ve oksijen ortaya çıkıyor. Bu tepkimeyi tersine çevirdiğinizde ise, 2H2 + O2 --> 2H2O + enerji, yani 2 H2 molekülüyle oksijeni tepkimeye soktuğunuzda elinize bir miktar saf su ve enerji geçiyor. Söz konusu enerji otomobilin pistonlarını çevirmekte kullanılırken, su da yeniden hidrojen elde etmek için kullanılabiliyor. Dolayısıyla sistem mucizevi bir biçimde ürettiği atığı bile yeniden enerji üretimine dahil edebiliyor. Araç aslında doğrudan su yakmıyor; ancak su, aracın kullandığı yakıtın, yani sıvı hidrojenin elde edilebileceği önemli bir kaynak. Dolayısıyla geleceğin araçlarının suyla çalışacağını söylemek abartı değil.

[left]Çevreci yarış arabası: BMW'nin H2R modeli rakiplerini temiz enerji ile geçecek kadar kuvvetli.
James Bond filmlerindeki otomobillere benzeyen araç benzinli lüks bir spor otomobil gibi.

Sıvı Hidrojenin Faydaları Saymakla Bitmiyor

Sıvı hidrojeni yakıt olarak kullanmanın faydalarını sıralamak gerekirse, öncelikle temiz bir enerji kaynağı olması söylenebilir ama tek faydası temiz olması da değil. Hidrojen evrende en fazla bulunan molekül ve Dünya'da da 10. en bol bulunan molekül olma özelliğini taşıdığı için neredeyse sonsuz bir enerji kaynağı, bu yüzden de çok ucuz. Hidrojenin yeniden kullanılabilir olması ve atık olarak çıkardığı sudan yeniden hidrojen üretebilmesi, onu mükemmel bir yakıt yapıyor. Ayrıca hem hafif olması hem de hidrokarbonlardan daha çok enerji üretmesi bilim adamlarının dikkatini çekiyor.

Temiz Motor: Aracın motoru klasik içten yanmalı, enjeksiyonlu motorları andırıyor. Ama hidrojen yakıyor.

Buz Gibi Bir Gerçek: -253 Derecede Yanan Hidrojen

Hidrojeni sıvılaştırmak için -253 dereceye kadar soğutmak gerekiyor. Dolayısıyla H2R'nin deposunda basınç altında tutulan sıvı hidrojenin bir kaza sonucunda dışarı çıkması halinde çevredeki canlılara zarar vermesi ihtimali, aynı zamanda endüstrinin diğer aktörlerinin sıvı hidrojen yerine hidrojen pilleri kullanmasının da sebeplerinden biri. Ancak BMW yeterli güvenlik önlemleri alındığında sıvı hidrojenin zararsız olduğunu ispatlamak için, yarış otomobili gibi yüksek hızda kaza tehlikesi büyük bir model geliştirmeyi tercih etmiş. Aracın motor içine salınan sıvı hidrojenin genleşip basıncı artırarak tehlike yaratmaması için de motorun çevresi havayla soğutma sistemleriyle donatılmış.
Hidrojen yakıtı kullanan ulaşım araçları konusundaki en önemli endişelerden biri de araçlardan yeterli performans alınamaması. Yükü ağır bir aracın dik bir yokuşu çıkacağından emin olamayan insanların, hidrojenle çalışan otomobiller yerine benzinli motorlar talep edeceğinin farkında olan otomobil endüstrisinin, hidrojenin yeterliliğini ispatlamak için H2R gibi güçlü otomobillerle gövde gösterisi ve hidrojen propagandası yapması aslında doğru bir pazarlama stratejisi. Bir buçuk ağırlığı ile bir yarış pistinde 301 km/h hız yapabilen hidrojen motorlu bir otomobilin şehir içinde yük taşıyan çeşitlerinin ya da kalabalık alileler için sedan veya genel kullanıma yönelik kompakt modellerinin de 100-150-200 km/s gibi hızları rahatlıkla yakalayacağı görülecektir..

Bilgi İçin : BMW automobiles - website of the BMW AG

HR2'nin Anatomisi
>> Sıvı Hidrojenin Gücü

• 6.0 litre, V-12 sıvı hidrojenle çalışan motor
• 232 beygir gücünde
• Maksimum hızı 301 km/h
• Aliminyum kasa kaplama
• Karbon-fiberle güçlendirilmiş Formula-1 tipi yapı
• 0-100 km/s hıza çıkış süresi 6 saniye
• Ağırlığı yaklaşık 1,560 kg (yakıt doluyken ve sürücü içindeyken)
• 5,4 metre uzunluğunda 2 metre genişliğinde

Tasarım: H2R'nin tasarımı aracı rüzgarla dost yapacak şekilde düşünülmüş. BMW labaratuvarlarındaki mühendislerin 10 aylık çalışması sonucunda hız rekoru kıran hidrojenli bir otomobil ortaya çıkmış.

KAYNAK : Chip Dergisinden Alıntı Yapılmıştır.Yazının Hakları Bu Kuruluşa Aittir.
HWM'ye Yazan : Lazaronnie

[FC]

Dünya su kıtlığına doğru giderken havayla çalışan otomobil yapsalar bile fayda etmez bence bunu sanırım bir iki türk genci bi şekilde başarmıştı ne oldu unutulup gittiler sanırım

[by_BuR@K]

ben bunu daha önce duymuştum ama yinede saol yakında su petroldende kıymetli olucak onun için gereng yoq buna

[diablo]

Hidrojeni sıvılaştırmak için -253 dereceye kadar soğutmak gerekiyor. Dolayısıyla H2R'nin deposunda basınç altında tutulan sıvı hidrojenin bir kaza sonucunda dışarı çıkması halinde çevredeki canlılara zarar vermesi ihtimali, aynı zamanda endüstrinin diğer aktörlerinin sıvı hidrojen yerine hidrojen pilleri kullanmasının da sebeplerinden biri. Ancak BMW yeterli güvenlik önlemleri alındığında sıvı hidrojenin zararsız olduğunu ispatlamak için, yarış otomobili gibi yüksek hızda kaza tehlikesi büyük bir model geliştirmeyi tercih etmiş. Aracın motor içine salınan sıvı hidrojenin genleşip basıncı artırarak tehlike yaratmaması için de motorun çevresi havayla soğutma sistemleriyle donatılmış.

Sorun burda zaten. LPG lilerin bile kapalı otoparklara girmesi yasak.

[CyberKnight]

iyide beyler bu alet suyla çalışmıyorki

[yLn]

hakkaten heeee... hiçkimse okumamış

[Lazaronnie]

Ya hidrojen peynirde olsaydı ozaman araba peynirle çalışıyo derdik ama hidrojen suda varsa biz napalım dimi ama

[Driver]

Yormayın kafanızı suydu petroldü diye. Yakında idrarla çalışan araç projemi bitiricem
Şaka bir yana bu da mümkün.

[HeRaLd747]

Dünyada su kalmayacak bu yüzden işimize yaramayacak diyemeyiz. Çünkü burada bir kavram kargaşası var. Dünyada İÇİLEBİLECEK su kalmayacak. Ayrıca su kalmaması demek okyanusların kuruması demektir. Okyanuslar nasıl kurusun ki

Ayrıca hidrojen elde etmek için suyu elektroliz etmek lazım. Elektroliz yapmak için elektrik lazım ve mantıken H2 elde edilirken harcanacak enerji, yakılırken oluşacak enerjiden daha fazladır (elektroliz kabında içerden geçen akım sonucunda oluşan ısı kaybı). Ayrıca arabada sürtünme kayıpları olacak. Asıl önemli olan elektroliz işleminin ne enerjisi ile yapılacağı. Elektroliz işleminin enerjisini karşılamak için termik santral yapılırsa, hayal bile edemiyorum. Mutlaka güneş enerjisi vs. kullanılacaktır. Yoksa bu sistem doğaya saygılı olmaz.

[ROMAZ]

sanırım bir iki türk genci bi şekilde başarmıştı ne oldu unutulup gittiler sanırım

Ben unutulduğunu değil de unutturulduğunu düşünmüşümdür hep

[ANJIN]

Yaf ben dogdum dogali var suyla calisan araba olayi,ama bir göremedik gitti..Bir cesmenin önüne ceksekde doldursak tanki,hatta agzina kadar iyice doldursak disari ta$sa felam yinede hic endise etmesek.. Babamizin benzin istasyonu var gibi hissetsek herbirimiz noolur ulem

[Driver]

Ben unutulduğunu değil de unutturulduğunu düşünmüşümdür hep

aynen

Yaf ben dogdum dogali var suyla calisan araba olayi,ama bir göremedik gitti..Bir cesmenin önüne ceksekde doldursak tanki,hatta agzina kadar iyice doldursak disari ta$sa felam yinede hic endise etmesek.. Babamizin benzin istasyonu var gibi hissetsek herbirimiz noolur ulem

[blaster2005]

bundan bi kaç sene önce show tv nin haberlerinde bir mühendisti sanırım bi adam çıkmıştı lpg dönüşüm sistemi gibi bi sistem yaptığnı anlatıyordu.lpg dönüşümü gibi bi cihaz yapmıştı anlattığına göre bu cihaz su daki hidrojeni ve oksijeni ayırarak yanmasını sağlıyordu.yani araç suyla çalışıyordu.hatta depoda ya şişeyle su koyuyordu vs. ve bu olaydan aylar sonrada bu mühendisin kayıplara karıştığını duymuştum. ASELSAN olayı gibi dünyadaki teknolojiyi satın almaya deilde dünyaya teknoloji satmak için bişiler yapanı yaşatmıyorlar.

[ROMAZ]

Yaf ben dogdum dogali var suyla calisan araba olayi,ama bir göremedik gitti..Bir cesmenin önüne ceksekde doldursak tanki,hatta agzina kadar iyice doldursak disari ta$sa felam yinede hic endise etmesek.. Babamizin benzin istasyonu var gibi hissetsek herbirimiz noolur ulem

: Banada haber ver kanka D

bundan bi kaç sene önce show tv nin haberlerinde bir mühendisti sanırım bi adam çıkmıştı lpg dönüşüm sistemi gibi bi sistem yaptığnı anlatıyordu.lpg dönüşümü gibi bi cihaz yapmıştı anlattığına göre bu cihaz su daki hidrojeni ve oksijeni ayırarak yanmasını sağlıyordu.yani araç suyla çalışıyordu.hatta depoda ya şişeyle su koyuyordu vs. ve bu olaydan aylar sonrada bu mühendisin kayıplara karıştığını duymuştum. ASELSAN olayı gibi dünyadaki teknolojiyi satın almaya deilde dünyaya teknoloji satmak için bişiler yapanı yaşatmıyorlar.

Aynen katılıyorum kardeşim doğru diyorsun.Hatta adam haberlere çıkmıştı bi tanesi depoya dayadı damacanayı arabanın deposuna bütün damacayı bitirdi geçti arabanın başına bastı marşa tıkır tıkır çalıştı sonra ne mi oldu mehçul....

[Lazaronnie]

*hehe rüttük kapatmıştır herifi puahahehe...

*Gençlere kötü örnek oludunuz blader, sessiz kalma hakkına sahipsiniz ayrıcanakta, evkatınız yohsa biz size bi dene buluruk diyip elemanı içeri almışlardır...

*Şaka bi yana suyla çalışacak bi araçtan önce sırtımızda birer asalak olarak yaşamını sürdüren bu mafya kılıklı tipleri kökünden kazıyıp temizlemek lazımki biryerlere varabilelim..

*Bence dünyanın şuan vardığı vahim halin tek sorumlusu bu tiplerdir..

*Bize öyle bi çözüm yolu lazım ki kurtuluş savaşından bile görkemli olmalı çünkü bu sarmaşıklar zehirli türden!..

*Bence bize bi Atatürk daha lazım